工信部近日发布数据显示，2021年，我国新能源汽车发展迅猛，产销量均超过350万辆，同比增长1.6倍。2022年，工信部将全力推进新能源汽车发展再上台阶。产业配套如何完善？怎样稳定汽车供应链？将有哪些支持举措出台？“过去一年，新能源汽车产业发展可以概括为‘三个快速’，即产销规模快速增长、质量品牌快速提高、产品出口快速增长。”工信部装备工业一司副司长郭守刚说，产业可持续发展能力进一步增强。

根据石油和天然气跨国公司荷兰皇家壳牌公司最近的一份报告，中国在2060年实现“碳中和”的一种方式是通过关注氢气、生物燃料和碳清除技术，同时淘汰化石燃料。

1月19日，沙特主权财富基金(PIF)、韩国钢铁制造商浦项制铁和三星C&T集团宣布联手探索合作项目，旨在发展用于生产出口用途的绿色氢。

2021年以来，国家能源集团系统各单位围绕绿色转型开新局，用好用足相关政策，依托集团一体化产业协同优势，推动基地型、厂站式和县域光伏等项目核准开工。截至2021年底，各地各单位一批新能源项目陆续建成投产，助力实现清洁能源规模化发展。

1 月 15 日消息，由比尔・盖茨 (Bill Gates) 等科技界亿万富翁创立的清洁技术风险投资基金 Breakthrough Energy 正向净碳、绿色氢燃料等技术领域投资几十亿美元，有望为清洁能源项目引来总额高达上百亿美元的资金。

中国工程院院士郑津洋在会议上发言从研究背景、发展现状、面临挑战三个方面介绍了氢能管道的技术难题。要实现氢气或者掺氢天然气管道的安全可靠运输，未来面临着不小的挑战。首先，在机制研究上，这个氢是怎么样倾注到材料里面的，特别是多组份的时候，这些组份之间相互是如何作用的。材料的宏观性能和微观结构之间又是什么样的关系，表面到内部、微观到宏观都要加强相关的研究。另外，现在的零氢环境当中材料的性能数据奇缺。

2021年我国可再生能源发电装机规模突破10亿千瓦，水电、风电装机均超3亿千瓦，海上风电装机规模跃居世界第一，新能源年发电量首次突破1万亿千瓦时大关。 2021年，我国可再生能源发电装机规模突破10亿千瓦。与此同时，煤炭等传统能源增产增供和绿色转型并行推进。能源技术加速创新、能源应用场景不断拓展……我国能源低碳转型迈出坚实步伐。

2021年9月，我国首批三个燃料电池汽车示范城市群落地，分别由北京市、上海市和广东省佛山市牵头。在2022年-2025年的示范期中，五部委将根据燃料电池汽车推广应用、关键零部件研发产业化和氢能供应三部分对示范应用进行积分考核，并以考核结果进行“奖惩扣罚”。业内人士认为，随着各城市群相关规划、实施方案的落地，氢燃料电池汽车示范城市群将整合优势企业合作，促进氢能汽车产业逐步形成规模效应。

布局化石能源绿色智能开发和清洁低碳利用、新型电力系统、零碳工业流程再造等低碳前沿技术攻关，深入开展智能电网、抽水蓄能、先进储能、高效光伏、大容量风电、绿色氢能、低碳冶金、现代煤化工、二氧化碳捕集利用与封存等关键技术攻关，鼓励加强产业共性基础技术研究，加快碳纤维、气凝胶等新型材料研发应用。加强绿色氢能示范验证和规模应用，推动建设低成本、全流程、集成化、规模化的二氧化碳捕集利用与封存示范项目。