科技部：继续加强氢能与燃料电池技术攻关与核心技术实质突破
在对十三届全国人大三次会议第6592号建议的答复中，科技部表示，将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝练等工作，继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破。
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在对十三届全国人大三次会议第6592号建议的答复中，科技部表示，将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝练等工作，继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破。
中国产业发展促进会氢能分会（简称“氢促会”）首次在京召开部分会员代表座谈会，中国石化销售公司、国家电投氢能公司、中国电能成套设备公司、水电总院、中国氢能公司、京能电力、东方三峡投资基金、中集安瑞科、北京亿华通、国富氢能、中智天工等20家氢能企业代表出席座谈会。
日前，国家相关部门正式印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，相较于去年12月工信部发布地《征求意见稿》，此次正式文件在充换电、氢燃料、智能汽车、动力电池等方面进行了多个变动。
科技部近日公示了国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项2020年度项目名单。其中，涉及氢能技术10项。
“氢能产业涉及建厂房、买设备仪器、开展技术研发、建设加氢站等等，需要科学全面地分析全产业、全生命周期的效益，而不能只是简单关注到某年形成了多少亿元新增产值。”10月19日，在2020联合国开发计划署氢能产业大会上，中国国际经济交流中心常务副理事长张晓强提出了未来推动氢能产业高质量发展应关注的4个问题，其中之一是在研究氢能产业发展时，必须重视投入产出效益。
10月18日至22日，一年一度由联合国开发计划署(UNDP)驻华代表处和中国汽车技术研究中心联合主办的2020联合国开发计划署氢能产业大会在佛山南海樵山文化中心召开。
李克强说，近年来，我国新能源汽车基础设施建设发展较快，但与旺盛的市场需求相比仍有差距。当前要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。
中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，预计2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，氢能源汽车数量达到5万辆，加氢站数量200座；2026年至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量达1500座，实现燃料电池汽车1500万辆。
